चीनको दोहोरो पनडुब्बीले गहिरो आर्कटिक पानीमा धेरै फर्स्ट हासिल गर्छ
चीनको १५औँ आर्कटिक वैज्ञानिक अभियानको क्रममा जिओलोङले आर्कटिक बरफ क्षेत्रमा पहिलो डुबुल्की मारेको थियो।
थप रूपमा, ध्रुवीय क्षेत्रहरूमा मानव र मानवरहित पनडुब्बीहरू बीचको विश्वको पहिलो पानीमुनि सहयोगात्मक सञ्चालन पूरा भएको छ।
कीर्तिमान तोड्ने बरफ समुद्री डाइभिङ: चीनको दोहोरो पनडुब्बी आर्कटिक वैज्ञानिक अभियानले धेरै विश्वव्यापी प्रथम हासिल गर्यो
सेप्टेम्बर 2025 मा, चीनको 15 औं आर्कटिक महासागर वैज्ञानिक अभियान टोली सम्मान सहित फर्कियो। यस अभियानमा, "Jiaolong" मानवयुक्त पनडुब्बी र मानवरहित टाढाबाट संचालित वाहन (ROV) ले "दोहोरो पनडुब्बी संयोजन" गठन गर्यो र आर्कटिक बरफ समुन्द्रमा बहुविश्व पहिलो वैज्ञानिक सफलताहरू हासिल गर्यो, चीनको गहिरो-समुद्र अन्वेषण प्रविधिको आधिकारिक प्रवेशलाई चिन्ह लगाउँदै "समुद्रमा नयाँ प्रविधि"।
यस वैज्ञानिक अभियानको सबैभन्दा उल्लेखनीय उपलब्धि ध्रुवीय क्षेत्रहरूमा मानव र मानवरहित पनडुब्बीहरू बीचको विश्वको पहिलो पानीमुनि सहयोगात्मक सञ्चालन हो। अगस्ट १४-१५ मा, "Jiaolong" र ROV ले आर्कटिक महासागरको ७५ डिग्री एनभन्दा माथिको उच्च अक्षांश पानीमा दुईवटा प्रमुख डुबुल्कीहरू पूरा गर्यो: पहिलो सहयोगी गोताले ध्रुवीय क्षेत्रहरूमा पानीमुनिको सटीक स्थिति र ध्वनिक सञ्चार प्रविधि प्रमाणित गर्यो, र फ्लोटिंग एनोमानेटिक आइस इत्यादिका कारण उत्पन्न हुने सिग्नल अस्थिरता समस्याहरू पार गर्यो; दोस्रो संयुक्त अपरेशनमा, ROV ले "Jiaolong" अन्तरिक्ष यानको सम्पूर्ण नमूना प्रक्रिया कब्जा गर्यो। "Jiaolong" अन्तरिक्ष यानले ROV लाई चट्टानका नमूनाहरू र परिचालन मार्करहरू हस्तान्तरण गर्यो, र दुई पनडुब्बीहरूले "मानव रचनात्मकता र मेसिन परिशुद्धता" को गहिरो एकीकरण प्राप्त गर्दै, एकअर्कासँग छवि डेटा पनि रेकर्ड गरे। यो सहयोगी मोडले मानवयुक्त पनडुब्बीहरूको अपर्याप्त ठूलो- मापन क्षमताको कमीलाई भर्छ, 40% भन्दा बढि परिचालन दक्षतामा सुधार गर्छ, र भविष्यको ध्रुवीय गहिरो-समुद्रको संयुक्त अन्वेषणको लागि नयाँ प्रतिमान सेट गर्दछ।
Jiaolong अन्तरिक्ष यानले चिनियाँ मानवयुक्त पनडुब्बीद्वारा पहिलो आर्कटिक आइस डाइभिङ पनि हासिल गर्यो, चीनको मानव गहिरो{0}}समुद्र गोताखोरी क्षमतालाई "पूर्ण समुद्री गहिराइ" बाट "पूर्ण समुद्री क्षेत्र" मा विस्तार गर्दै। - ध्रुवीय क्षेत्रहरूमा ३० डिग्री कम तापक्रम र बाक्लो तैरिरहेको बरफ जस्ता चरम वातावरणसँग सामना गर्न, अनुसन्धान टोलीले "जियाओलोङ" अन्तरिक्ष यानका लागि "आइस आर्मर" अपग्रेडलाई अनुकूलित गरेको छ: हाइड्रोलिक प्रणाली र लिथियम ब्याट्रीले सयौं न्यून-तापमान परीक्षणहरू गरिसकेका छन् -30 डिग्री स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न। फ्लोटिंग बरफको वास्तविक-समय वितरण पत्ता लगाउन शीर्षमा बहु बीम रडार स्थापना गरिएको छ, र फ्लोटिंग गतिलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न माध्यमिक लोडिङ उपकरण थपिएको छ; नेभिगेसन प्रणालीको स्तरवृद्धि पछि, स्थिति सटीकता 1 मिटरको स्तरमा पुगेको छ, आर्कटिक भूचुम्बकीय विसंगतिहरूको कारण नेभिगेसन विचलनको समस्या समाधान गर्दै। पनडुब्बी पाइलट फू वेन्टाओले आर्कटिक गहिरो समुद्र डाइभिङको लागि सबैभन्दा ठूलो चुनौती "बरफको सतहमा गतिशील परिवर्तनहरू" भएको खुलासा गरे। वैज्ञानिक अनुसन्धान टोलीले "पनडुब्बी खोजी जहाज" मोडलाई अभिनव रूपमा अपनायो, जसले बहु बीम र क्यामेरा सहयोगी स्थिति मार्फत रिकभरी दक्षतालाई 30% भन्दा बढी सुधार गर्दछ, फ्लोटिंग बरफ बहावको कारण रिकभरी जोखिमलाई बेवास्ता गर्दछ।
वैज्ञानिक खोजको क्षेत्रमा, दोहोरो पनडुब्बी संयोजनले धेरै "पहिलो रेकर्ड" सेट गरेको छ। एआई सहायता प्राप्त बायोमेट्रिक प्रविधि मार्फत, वैज्ञानिक अनुसन्धान टोलीले पहिलो पटक आर्कटिक गहिरो समुद्रमा बेन्थिक जीवहरूको वितरणमा महत्त्वपूर्ण स्थानिय भिन्नताहरू पत्ता लगाएको छ। विभिन्न भौगोलिक वातावरणमा, समुद्री सर्पको पुच्छर र समुद्री एनिमोनहरू जस्ता जीवहरूको घनत्व १० गुणासम्म फरक हुन सक्छ, र तिनीहरूले सामान्यतया "साना व्यक्ति र उच्च विविधता" को अद्वितीय विशेषताहरू प्रदर्शन गर्छन्। समुद्रमा कुनै अन्य सामान्य गहिरो-समुद्री कोरल र समुद्री काकडी समूहहरू फेला परेका छैनन्। ROV ले बोकेको उच्च-डेफिनिशन क्यामेराले आर्कटिकको भूगर्भीय इतिहासमा मिथेन यातायात अनुसन्धानको लागि प्रमुख प्रमाण प्रदान गर्दै पोकमार्क, कार्बोनेट चट्टान, र ठूलो-स्केल शेलफिश जीवाश्महरूको शंकास्पद चिसो वसन्त अवशेषहरू पनि कैद गर्यो। थप रूपमा, दोहोरो पनडुब्बीद्वारा समुद्री पानी र तलछट नमूनाहरूको सिंक्रोनाइज्ड संग्रहले आर्कटिक महासागरको उच्च अक्षांश क्षेत्रमा धेरै वातावरणीय प्यारामिटर खाली गर्दछ, समुद्री बरफ परिवर्तनहरूको भविष्यवाणी गर्न आधारभूत डेटा प्रदान गर्दछ।
यस वैज्ञानिक अभियानले "दुई जहाज सहयोग र बहु उपकरण लिङ्केज" को सञ्चालन मोडलाई पनि आविष्कार गर्यो। "Xuelong 2" icebreaker ले एउटा परिचालन क्षेत्र खोलेको छ, जबकि "Deep Sea 1" ले दोहोरो पनडुब्बीको साथ सिंक्रोनस अवलोकन गर्दछ, र तैनाथ गरिएको बरफमा आधारित मानवरहित उपकरणले 24-घण्टा सबै- मौसम अनुगमन गर्छ। सम्पूर्ण प्रणालीले वार्षिक रूपमा ध्रुवीय वातावरणीय डेटाको 1.8 बिलियन सेटहरू प्राप्त गर्न सक्छ, र प्रति किलोवाट घण्टा बिजुलीको लागत अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा अग्रणी स्तरमा नियन्त्रण गरिन्छ। यी सफलताहरूले गहिरो समुद्री प्रविधिमा चीनको आत्मनिर्भरता र आत्म{10}}सुधार मात्र देखाउँदैन, तर विश्वव्यापी ध्रुवीय वैज्ञानिक अनुसन्धानका लागि कुशल र कम लागतको "चिनियाँ समाधान" पनि प्रदान गर्दछ।
